Меня продали вместе с квартирой История Льва Кренева из Йошкар-Олы.
Я, Кренев Лев Николаевич, обращаюсь к вам с просьбой защитить мои права. Я остался без жилой площади.
Мне
63 года. В 2001 году 24 августа я получил травму шейного отдела
позвоночника, с тех пор передвигаюсь только в инвалидной коляске и
нуждаюсь в постоянном уходе и помощи. На момент получения травмы я
работал телеоператором на местном телевидении, проживал с престарелой
матерью в однокомнатной квартире по адресу: Ул. . Данная квартира
принадлежала нам на правах общей долевой собственности, кроме нас в ней
на момент приватизации никто, кроме нас с матерью, прописан не был.
После смерти матери какое-то время мне во всем помогала моя родная
сестра Кренева Светлана Николаевна и ее дети. Затем мне пришлось найти
сиделку, которая ухаживала за мной «за проживание - предоставление
койко-места», и жить в одной квартире с совершенно чужим человеком.
Сестра только контролировала и приносила мне пенсию, которую получала по
доверенности. Я полностью доверял ей. В 2004 году она предложила мне
продать мою квартиру и купить жилье с лучшими условиями и поближе к ней,
чтобы она, якобы, могла бывать у меня чаще. Я согласился. Мы продали
мою квартиру и купили другую, к покупке которой сестра добавила 50 тыс.
рублей. Так я оказался в новой квартире на 4 этаже по адресу: улица
...... До этого я жил на первом, что гораздо удобнее для
инвалида-колясочника. Но так как я тогда очень редко выходил на улицу,
меня это не напугало. Вопросами оформления квартиры занималась моя
сестра по моей доверенности. Квартира целиком была оформлена в
собственность сестры, о чем я узнал позднее. В 2004 году моя сестра
уехала в Италию работать по найму, а я остался жить с чужой женщиной.
Она работала и проживала вместе со мной. За коммунальные услуги мы
платили с моей пенсии. Через какое-то время, после возвращения из
Италии, сестра предложила мне продать квартиру, в которой я проживаю
сейчас, и купить дом, где мы будем жить вместе, и она будет за мной
ухаживать. Но к этому моменту у меня уже пропало к ней всякое доверие –
за мной уже несколько лет ухаживали только сиделки. Покупать дом и
проживать совместно с ней я отказался. Я решил жить со своей сиделкой,
которая к тому времени стала мне самым близким и родным человеком. читать
далее>>
Часто на улицах мы
видим людей в инвалидных креслах. Журналист «Ва-Банка» решилась на себе
испытать тяготы «жизни на колесах».
В очередной раз поддавшись на авантюру любимого редактора, я с ужасом поняла, какую
психологическую тренировку сама себе устроила. Все-таки почувствовать себя
человеком с ограниченными возможностями - это тяжело. Но выбрасывать белый
флаг было поздно: я стояла напротив протезно-ортопедического предприятия,
директор которого удивился, но согласился дать инвалидную коляску, так
сказать, «для пробы».
Сев в кресло, я осторожно двинулась по
тротуару и сразу же съехала в кусты. Потом меня повело почему- то в другую
сторону. Чтобы хоть как-то приноровиться, мне потребовалось три квартала.
Представляю, как я выглядела со стороны, выписывая пируэты вдоль дороги.
Удивила реакция людей - ее не было. Позвав на помощь подругу, - спасибо ей
огромное, сама бы я точно не справилась, - я стала покорно ждать ее на
остановке. Прохожие, завидев меня, прятали глаза и отворачивались. читать далее>>
В псковских производственно-интеграционных мастерских инвалиды учатся работать и жить
Под псковом уже тринадцатый год реализуется проект, не имеющий аналогов в
России. Люди с ограниченными возможностями, которым очень непросто
найти свое место в обществе, здесь чувствуют себя по-настоящему нужными.
Автомобилей на наших улицах все больше и больше, и
проблемы, беспокоившие когда-то жителей крупных городов, теперь стали
насущными и для рассказовцев. Особенно болезненны они для людей, которым
в нашем обществе всегда жилось не особенно комфортно…
По закону…
Не секрет, что в выходной день припарковаться в районе рынка -
задача не из простых. Автовладельцы ставят машины где можно и где
нельзя. Между тем есть категории водителей, для которых обязаны отвести
специальные места. Согласно закону "О социальной защите инвалидов в
Российской Федерации", на каждой стоянке (остановке) автотранспортных
средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг,
медицинских, спортивных и культурно-зрелищных учреждений, следует
выделять не менее десяти процентов мест (но не менее одного) для
парковки инвалидов, которые не должны занимать иные автомобили. Места
для стоянки личных машин инвалидов должны быть выделены разметкой и
оборудованы специальными знаками, чтобы избежать их использования
другими видами транспорта.
Ширина такой стоянки не менее 3,5 м, так как необходимо место для
погрузки и выгрузки инвалидной коляски. Важно также, чтобы потом был
обеспечен беспрепятственный путь к объектам, при которых построена
автостоянка, например, не оставался высокий бордюр, не позволяющий
человеку самостоятельно добраться к магазину, кафе и т.д.
Согласно
Конституции РФ, федеральному законодательству, а также Конвенции ООН о
правах инвалидов - каждый вправе реализовать свои избирательные права.
Тема избирательных прав лиц с ограниченными физическими возможностями в
России освещается крайне мало, хотя каждый десятый избиратель имеет ту
или иную форму инвалидности. По сравнению с предыдущими годами ситуация
улучшается, однако предстоит еще много работы, чтобы сделать возможным
полноценное участие данной категории граждан в избирательном процессе.
О том, что творится в нашем здравоохранении и имеющей непосредственное к
нему отношение фармацевтике, мы не раз писали на страницах нашей
газеты. Как правило, эти статьи, вызывавшие большое число откликов
читателей «Каравана», оставались «не замеченными» теми, в чей адрес
раздавалась наша критика. Как показали недавние события, не только наша
На случай, если кто то из колясочников сюда забредет.
Главная проблема у нас - возможность выйти на улицу. Пандусы в дома не
устанавливаются, а тот ужас, который подсовывают нам под видом
благотворительности хочется засунуть этим "благотворителям"... сами
понимаете куда. Главное, что надо запомнить - вы ЗАКОНОДАТЕЛЬНО имеете
право на обеспечение вас беспрепятственным доступом к ЛЮБОМУ
архитектурному строительному объекту. И всякому, кто будет говорить
обратное (обычно это любят делать чиновники) можете смело смеяться в
лицо. Итак, главные документы, на которые вы должны ссылаться начиная
борьбу за установку пандуса. А именно борьба вам обеспечена (сама
добивалась целый год). -
С какими трудностями при передвижении по городу сталкиваются инвалиды
По данным благотворительных организаций, миллион россиян с
ограниченными возможностями нуждаются в собственных автомобилях, но
никак не могут их получить. Впрочем, отсутствие федеральной программы по
обеспечению инвалидов транспортом далеко не единственная проблема.
Компенсации за бензин и запчасти приходится добиваться годами, за
переоборудование машины нередко нужно платить из своего кармана,
специализированных автошкол остро не хватает, а собратья по дорожному
движению часто неуважительно относятся к «особым» водителям.
Казань практически не приспособлена для комфортной жизни людей с ограниченными возможностями
Татарстан еще в начале с.г. принял на себя обязательства до 2015 года
стать более удобным для жизни инвалидов. Республика наряду с Тверской и
Саратовской областями стала пилотным регионом федеральной программы
«Доступная среда». Социальные объекты и услуги должны стать удобнее для
людей с ограниченными возможностями. Пока же организации по защите
инвалидов дают невысокую оценку Татарстану и его столице – Казани.
За последние полтора года это уже
второй случай, когда молодые инвалиды республики, передвигающиеся только
в инвалидных колясках, взялись сами отстаивать свое право свободно
попадать в различные здания и помещения.
Две молодые жительницы п. Медведево - Анна Матвеева и Ирина Лежнина
несколько месяцев назад обратились сначала в районную администрацию, а
затем в прокуратуру.
- Повзрослев, как и любые люди, мы стали более активными, стремимся быть
самостоятельными, обходиться без посторонней помощи, особенно на улице,
- рассказывает Анна Матвеева.
Но, как оказалось, это практически невозможно. Вопреки здравому смыслу и
действующему законодательству человек в кресле-коляске сегодня
практически лишен возможности добраться куда-то без пары лишних рук. И
дело не только в том, что большинство зданий не оборудовано пандусами,
лифтами, даже там, где они имеются, подняться по ним невозможно.
Главная 
Меня продали вместе с квартирой 
Взгляд здорового о "жизни на колесах"
«Я еду на работу. Сам»
Место под солнцем 
